Με «προίκα» θα πουληθούν από ότι φαίνεται τα βασικά λιμάνια της χώρας. Οι υποψήφιοι αγοραστές του λιμανιού του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης, θα αποκτούν ως «δώρο» και άλλα περιφερειακά λιμάνια καθώς αυτά θα υπαχθούν στα λεγόμενα «Κεντρικά Λιμενικά Δίκτυα» την ανάπτυξη των οποίων προβλέπει νομοσχέδιο του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας.
Σύμφωνα με το νομοσχέδιο, το ΤΑΙΠΕΔ θα μπορεί να εισφέρει τις μετοχές των περιφερειακών λιμανιών στα κεντρικά ως εισφορά σε είδος αφού βεβαίως προηγηθεί απόφαση των γενικών συνελεύσεων των μετόχων (σ.σ την απόφαση των γ.σ μπορούμε να την προεξοφλήσουμε καθώς τον έλεγχο έχει το δημόσιο).
Το νομοσχέδιο περιγράφει ακριβώς τις ενέργειες που θα μπορεί να κάνει το ΤΑΙΠΕΔ:
1. Θα μπορεί να εισφέρει τις μετοχές των λιμανιών Λαυρίου , Ελευσίνας και Ραφήνας στο μετοχικό κεφάλαιο του ΟΛΠ
1. Θα μπορεί να εισφέρει τις μετοχές των λιμανιών Λαυρίου , Ελευσίνας και Ραφήνας στο μετοχικό κεφάλαιο του ΟΛΠ
2. Καβάλα, Αλεξανδρούπολη και Βόλος, προσαρτώνται στον ΟΛΘ ενώ
3. Ηγουμενίτσα, και Κέρκυρα μεταφέρονται στον Οργανισμό Λιμένος της Πάτρας.
Υποτίθεται ότι το ΤΑΙΠΕΔ θα πρέπει να εκπονήσει μελέτη βιωσιμότητας για καθένα από τα λιμάνια ενώ κρίσιμο ζήτημα, δεδομένου ότι οι δύο εταιρείες που απορροφούν είναι εισηγμένες, αποτελεί και η αποτίμηση των περιφερειακών λιμανιών καθώς και οι όροι εισφοράς των μετοχών. Την αποτίμηση, θα αναλάβει επιτροπή «σοφών» όπως προβλέπει το άρθρο 41 του νομοσχεδίου. Η επιτροπή αυτή, θα υποβάλλει την έκθεσή της στα διοικητικά συμβούλια του ΟΛΠ, του ΟΛΘ και του λιμανιού της Πάτρας. Την τελική απόφαση για τις εκθέσεις αποτίμησης και την αύξηση μετοχικού κεφαλαίου που θα πρέπει να κάνουν τα τρία βασικά λιμάνια μετά την εισφορά σε είδος (ΟΛΠ,ΟΛΘ και Πάτρα)θα λάβουν οι γενικές συνελεύσεις των μετόχων.
Με βάση το νομοσχέδιο του υπουργείου Ναυτιλίας που κατατέθηκε στη Βουλή, τα βασικά λιμάνια της χώρας, μοιράζονται στα ακόλουθα «Κεντρικά Λιμενικά Δίκτυα»:
1. Το Αττικό Λιμενικό Δίκτυο το οποίο αποτελείται από τον ΟΛΠ, τον Οργανισμό Λιμένος Λαυρίου, τον Οργανισμό Λιμένος Ελευσίνας και τον Οργανισμό Λιμένος Ραφήνας.
2. Το Δίκτυο Λιμένων Βορείου Ελλάδας το οποίο αποτελείται από τον ΟΛΘ, τον Οργανισμό Λιμένος Καβάλας, τον Οργανισμό Λιμένος Αλεξανδρούπολης και τον Οργανισμό Λιμένος Βόλου.
3. Το Δίκτυο Λιμένων Δυτικής Ελλάδας το οποίο αποτελείται από τα λιμάνια της Πάτρας, της Ηγουμενίτσας και της Κέρκυρας και
4. Τον Οργανισμό Λιμένος Ηρακλείου
Αναρτήσεις
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Ας είμαστε ευγενείς στο σχολιασμό.